与航共生,北外滩的航运属性等你揭秘

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

今年7月11日是第18个中国航海日

作为上海国际航运中心品牌的标志地

北外滩“云集”了不少航海日主题活动

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除了统一鸣笛外，今年航海日主办方组织了航海科普云课堂、航运文创云集市等形式各样的科普活动，在北外滩传播航运文化。

上港邮轮城、航海邮局推出的新奇好玩航运主题文创品让航运走入生活。

让我们共同走入

拥有百年航运历史的北外滩

感受这片土地如何从依水发展的“浦”

发展成为上海国际航运中心品牌的标志地

南宋年间，上海沿袭唐朝的建制，为一个小镇。为了优化吴淞江（今苏州河）的泄水能力，在吴淞江两岸，每隔五里许开通一条进入吴淞江的水道。这种支流水道（人工河）成为“浦”。当年吴淞江的南岸有一个浦，叫“上海浦”，在吴淞江北岸，近虹口海门路一段，亦有一个浦，叫“下海浦”，为当年渔民出海捕鱼的起始点。

▲舟帆云集的下海浦

建于乾隆年间的下海庙（位于今昆明路海门路口），就是因为庙宇前有这么一条下海浦而得名。居民、船民进庙烧香，常常提篮而过桥，这一带也因此唤作“提篮桥”。因为年久淤塞，只得填平。我们现在说的下海，是指下海浦曾经流经的地方，也就是当年渔民在芦苇苍苍的岸边，泊舟晒网，腌制鱼干的场所，大致是以东大名路杨树浦路交会处为中心点，再向周边延伸，即今日北外滩一带。

▲年上海港码头分布图

北外滩一带襟江带海。明永乐初年，治水开河，吴淞江和黄浦在陆家嘴汇合，这就是历史上有名的“浦江合流”水利工程，形成了黄浦江新航道。至明中期，黄浦江江面壮阔，水深湍急，为天然良港，海轮可直抵城下。上海开埠后，从年，第一个码头“虹口码头”始建，到年，北外滩沿江建有扬子江码头、招商局中栈码头、汇山码头、杨树浦码头、黄浦码头等12个码头，以及兄弟仓库、沙逊仓库、马登仓库等数十个仓库，为上海面向世界的水路港口。

▲年黄浦江主要码头分布示意图

从十九世纪中后期至二十世纪前期，美商、英商、日商、轮船招商局等，在虹口沿江抢滩，建码头，盖仓库，造堆栈，开船厂，竞争激烈。结果是小码头被兼并，木码头和驳船码头被钢筋水泥框架码头所取代。到了上世纪20至30年代，虹口的港口成为东亚的航运中心之一。江水悠悠，汽笛声声，看十里港口，聚八方巨轮，吞吐海外货物，吸纳外来文明。依靠航运业的支撑、辐射，以港兴市，推进了虹口的商业繁荣和文化发展。

▲19世纪中叶的虹口港

坐拥“一江一河一港”，航运文化让北外滩富有历史积淀与人文魅力。下海庙、医院（雷士德工学院旧址）、海鸥饭店、耶松船厂等众多保存完好的港航建筑诉说着北外滩的航运历史，浦江金融广场、星荟中心、白玉兰广场、北外滩来福士等建筑拔地而起，与外滩、陆家嘴共同构成上海的“黄金三角”，为越来越多的企业和项目落地提供了优质的空间载体。一系列培育营商文化的举措落地，吸引涵盖航运经纪、海事法律、航运金融、航运保险、航运信息咨询、航运文化、航运教育培训等众多企业加紧落户虹口。世界城市文化论坛、北外滩国际航运论坛、中国航海日、财富与文化论坛等品牌活动精彩纷呈、搭建行业交流平台。（点击这里查看详情）

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作为上海国际航运中心品牌的标志地，北外滩深耕航运服务业发展，实现了由“老码头”到“航运服务总部基地”的跃变。

目前，北外滩已有超过家航运服务企业以及近40家功能性机构进驻，是全国航运服务企业集聚密度最高的区域，全球前50位的班轮公司有12家在虹口设立总部。

经过20多年发展，上海国际航运中心建设取得显著成效。根据日前发布的《新华波罗的海国际航运中心发展指数》，从“基本”建成到“全面”建成，上海国际航运中心经历了以硬件设施建设为主，到硬件和软环境建设并举的发展之路。这一趋势在虹口表现得尤为明显。

在国际航运中心“基本建成”向“全面建成”迈步的新征程上，后续将致力全面提升航运服务能级，加快打造便捷高效、功能完备、开放融合、绿色智慧、保障有力的世界一流的航运枢纽。

在北外滩，还有一家独特的邮局

霍山路航海邮局

在快时代里珍藏着慢时光

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原标题：《与航共生，北外滩的“航运属性”等你揭秘》